再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从

1、正如03年的“非典”一样，这次疫情终将过去，无论时间长短，人们的生活也终将恢复正常，但是在疫情过去之后，车市却一定会受到影响。

2、可能，绝大多数人都跟鬼哥一样，原本做好各种准备和姿态去迎接2020年车市的春天，但谁也没想到的是，这个春天，会在一场对抗新冠状病毒的“战疫”中拉开帷幕。新型冠状病毒（简称“新冠”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等几乎所有行业均影响较大。

3、之前，钟南山院士在接受采访时表示，中国国内的新冠肺炎疫情有望很快减缓，预计峰值会在2月中下旬出现，疫情可能会在4月结束。这一看法是基于数学模型、最近的疫情发展和政府采取的行动。无论如何，疫情终将散去，美好仍将继续。待到疫情过后，等到春暖花天，被按下暂停键的中国将恢复往日的生机。

4、危机中也蕴含着商机，我们都知道在03年的非典之后国内电商迎来了高速发展，淘宝、支付宝、京东都是那个时期崛起的，那此次疫情过后对于汽车行业来说都有哪些产业或相关行业会爆发呢？全方位健康汽车 雾霾推动了车企对车内空气净化配置的配备，而疫情也将推动车企对消除车内病毒的研发。

5、月份开始因为非典疫情受到抑制，7月份后恢复到40%以上的增速，全年增速达34%，其中轿车高达75%，大概这就是所谓报复性消费。但今天的中国，无论经济规模还是车市规模都与17年前有了天翻地覆的变化，2003年我国经济规模为17万亿元，到2019年已达到91万亿元，相当于2003年的2倍。

...的富安百货闭店一年后再营业,传统百货何去何从?

富安百货：富安百货在闭店一年后以“晴海荟广场”的名义重新开业，但内部布局相似，商家多为不知名小店，购买欲望不强。这反映了传统百货转型升级的难度与挑战。 传统百货的未来走向： 转型升级：面对挑战，传统百货需要进行转型升级，以适应消费者需求的变化。

部分商家已提前关门，如陶艺店、儿童乐园、餐馆等，撤店商家多搬迁至对面的富安百货、西城天街、中迪广场等地。富安百货位于杨家坪西郊路2号，与大洋百货相对，从轻轨2号线杨家坪站出口可直达。去年11月18日，富安百货宣布闭店清仓，会员卡停止使用，引发不少惋惜。

就在不久前，在重庆开业24年的富安百货宣布在下月底闭店。而在12月7日，重庆北辰天街的沃尔玛刚刚关闭，传统的这些实体线下百货商超涌现关店潮。近些年来，电商及各大直播卖货方式的兴起，对传统百货卖场及商超的经营模式带来极大冲击，不少卖场营业额持续下滑，不得不纷纷闭店。

疫情过后,实体店到底该何去何从?

事实上，电商对实体行业的冲击并不是从去年开始的。它对实体的冲击有很长时间，尤其是在疫情爆发这2年，直播电商的迅速兴起，更是让许多实体店的生存空间堪忧。电商对实体的冲击是多方面的，比如，价格上的冲击、交易时间和空间上的冲击、成本方面的冲击等等。比如，春节即将来临，家家户户开始购买年货。

一般情况下，实体店引流都是导入本地顾客到微信群内，制作海报宣传裂变客户。过程大概是，首先建立微信群，然后导入种子客户，最后产生裂变。最终的效果能否如愿成功，很大程度取决于种子客户的质量及数量。

第三，供应链和物流方面的问题也使得很多企业在生产和销售方面面临着一定的困难。由于疫情期间的封锁和交通限制，很多企业的供应链和物流体系受到了很大的冲击。这些问题虽然在疫情得到控制之后得到了缓解，但是仍然存在很多不确定性因素，这对于企业的生产和销售都带来了一定的影响。

这几年，新零售的概念，逐渐没落了，零售虽然没有新旧之分，但是人、货、场，确实有新旧之分。当然，在疫情这种不可抗力下，零售还不是最惨的，甚至在疫情最严重的时候，还是上扬的。疫情过后，乃至以后，实体店，要做到先抗住，然后积极拥抱新的技术发展。

因为疫情过后要有一段缓冲期和适应期，这个期限少则一个月，多则得两到三个月，尤其是餐饮业和 旅游 业的黄金时期已经过去，等到缓冲期和适应期过去，差不多就到年底了。

但之后，随着人们对网购的热爱，她的服装店是越做越难，最近两年甚至有时候连门店费都不够，去年她突然转变风格做起了自谋体，通过实体店与自谋体相结合的路子，生意又开始好了起来。如今的服装零售行业，该何去何从？我觉得现在要想做服装生意赚钱，一定要靠销量，要实行薄利多销的战术。